本文摘要：现如今，显电动汽车早已沦为未来发展趋势这毋庸置疑，而本田作为“白科技”的心目中者，大自然会杀掉在新能源领域的发展，此次本田申请人了一个“怪异”的无线充电专利，而之所以说道它怪异，是因为它在设计上很像有轨电车，让人脑洞大进。那到底是怎样的专利呢？ 想起无线充电，大部分人都指出这是一件十分艰难的事情，但只不过从原理上来讲，无线充电并不简单。无线充电的核心理念就是利用电磁感应技术，通过初级线圈的交流电产生振动感应器磁场，而在该磁场中，附近初级的次级线圈也随之产生感应电流。

现如今，显电动汽车早已沦为未来发展趋势这毋庸置疑，而本田作为“白科技”的心目中者，大自然会杀掉在新能源领域的发展，此次本田申请人了一个“怪异”的无线充电专利，而之所以说道它怪异，是因为它在设计上很像有轨电车，让人脑洞大进。那到底是怎样的专利呢？　　想起无线充电，大部分人都指出这是一件十分艰难的事情，但只不过从原理上来讲，无线充电并不简单。无线充电的核心理念就是利用电磁感应技术，通过初级线圈的交流电产生振动感应器磁场，而在该磁场中，附近初级的次级线圈也随之产生感应电流。　　只不过无线充电的技术原理并不简单，只是现在发展速度还更为更为较慢，如果研发思路准确，成熟期普及是恐怕的事情。

　　电动汽车使用的无线充电方式是将电池电缆和光线线圈挖出在停车位中，当车辆驶进停车位时，加装在车辆底部的接管线圈与升空线圈重合，升空线圈产生交变磁场，接管线圈产生电流通过逆变器将电能传送到电池，这就是汽车无线充电的最简单模式。　　现如今大多数的无线充电产品都是相同在地面上，车辆只有在静止状态下才需要展开无线充电。　　在现如今的绝大多数无线充电设备中，基本都使用了上述方式，虽然这种方式还近未成熟，但它早已具备非常可信的产品经常出现，例如高通以及Evatran公司，它们都早已发售了自己的无线充电设备，并且在大力谋求和车企合作。

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