本文摘要：今年CES展览上，自动驾驶代替了智能手机沦为CES的新主角，汽车制造商和芯片公司又开始展现出自家最差的自动驾驶技术，英特尔、高通、丰田、宝马、飞驰等今年又带给什么好的自动驾驶技术呢，我们来看一下吧。环宇智行公司专心于L4级自动驾驶系统的新型技术公司环宇智行，今年给我们带给了TITAN3自动驾驶域控制器和Athena自动驾驶软件系统，构成一套软硬件一体化的近期自动驾驶系统解决方案。

今年CES展览上，自动驾驶代替了智能手机沦为CES的新主角，汽车制造商和芯片公司又开始展现出自家最差的自动驾驶技术，英特尔、高通、丰田、宝马、飞驰等今年又带给什么好的自动驾驶技术呢，我们来看一下吧。环宇智行公司专心于L4级自动驾驶系统的新型技术公司环宇智行，今年给我们带给了TITAN3自动驾驶域控制器和Athena自动驾驶软件系统，构成一套软硬件一体化的近期自动驾驶系统解决方案。环宇智行预计在今年初公布TITAN4域控制器，这将不会是车规级标准，能获取更高的处置能力和更加较低的功耗展现出。

高通公司今年CES展览上，芯片巨头高通公布了针对自动驾驶系统的第三代车机芯片，这是基于骁龙820A平台，反对高通人工智能引擎AIEngine、信号处理器、CPU和GPU，使用高通Hexagon处理器。高通还将V2V技术升级为C－V2X技术，这项技术使用了高通的9150C－V2X芯片组，最慢在2022年，福特汽车将不会首度将C－V2X技术应用于到美国发售的车型当中。

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