本文摘要：13年受贿450万元市委书记的司机咋就这么“肥”？ 恰好笔者跟一些下层人士聊过听说过不少类似的事情就顺着顾先生的话题说说我所相识的“新官不坐旧轿”。 向导坐的专车一般都是单元最好的车。当某个单元换了向导如果原向导的司机还在新向导一般不会明着将其换掉更不愿意直接把车钥匙收过来——向导也要思量影响。 于是就有了一个折衷的措施：原向导的司机继续开以前的那辆好车但新向导不再将其作为专车；新向导另买一辆新车找个自己信任的人来做司机。如此一来各方的利益获得平衡一切尽在不言中。

13年受贿450万元市委书记的司机咋就这么“肥”？

恰好笔者跟一些下层人士聊过听说过不少类似的事情就顺着顾先生的话题说说我所相识的“新官不坐旧轿”。

向导坐的专车一般都是单元最好的车。当某个单元换了向导如果原向导的司机还在新向导一般不会明着将其换掉更不愿意直接把车钥匙收过来——向导也要思量影响。

于是就有了一个折衷的措施：原向导的司机继续开以前的那辆好车但新向导不再将其作为专车；新向导另买一辆新车找个自己信任的人来做司机。如此一来各方的利益获得平衡一切尽在不言中。

现在想必大伙儿都明确了：向导的司机咋就这么“肥”？因为糜烂的土壤很肥沃。

对顾先生的呼吁我完全赞同。在不少地方换位必须换车这已似乎成了“潜规则”。

一些地方财政难题“旧轿”状况也不差但向导履新照样换车不误；另有一些地方由于换车过频一些强势职能部门甚至向导班子人手一辆另有余。为什么会泛起这样的现象？某些官员坚持“新官不坐旧轿”究竟是出于何种心理？顾先生并未提到。

肯定有人会惊呼：太惊人了！市委书记的司机咋就这么“肥”？！其实一点也不惊人。向导的司机到场糜烂、“先富起来”早就是公然的秘密。

早在2014年中国网就曾报道：中央反腐禁令致向导司机无“灰色收入”引发告退潮。

一些机关单元专车司机凭借为向导服务的特殊身份逐渐分享部门权力资源并将其转化为灰色收入。而随着公车革新和中央多项禁令的颁布灰色收入缩水了。媒体报道称湖南一些机关单元专车司机泛起告退潮。

有“灰色收入”就“爱岗敬业”；无“灰色收入”立马拍屁股走人。

说这些司机是“投机分子”或许有点言过其实。但最起码“唯利是图”这四个字他们是坐实了的。

机关单元不需要这种人走得越多越好走得越快越好。

乔志峰

众所周知专车司机虽然基本上都是向导身边的红人和心腹但究竟职位不高、没啥权力。他们之所以也能有“灰色收入”、也能在权力盛宴中分一杯羹无非是因为有向导呵护和纵容。

而且作为小喽啰、小苍蝇他们不行能在分肥中拿大头顶多是吃一点向导吃剩的残羹冷炙而已。给向导当司机被归入“肥差”之列向导本人又是个什么情况？

既然是“告退潮”说明告退的司机不是一个两个而是许多。

这也反证出某些机关单元司机之多、专车之多。泛起“向导司机告退潮”的地方此前到底有几多司机、几多专车？造成了几多浪费有没有超标配车？跑了僧人跑不了庙司机走了公车还在。是否该对当地公车治理杂乱和奢侈浪费的现象举行专项清理整治？

既然说到了向导的司机不妨稍稍展开一下。

《人民日报》曾刊登署名顾仲阳的文章《新官为啥不坐“旧轿”》。文中说他去某欠蓬勃山区县到场运动见到到场运动的当地部门向导坐的险些都是清一色的新车。原来只管并不缺车但由于刚换届不久新官不坐“旧轿”当地一下子添了不少新车。

顾仲阳先生认为新官完全可以等“旧轿”物尽其用之后再换新车。

13年受贿450万元一年受贿数额高达几十万。

几多普通老黎民起早贪黑、当牛做马一辈子都挣不了这么多钱。

随着海南省委原常委、海口市委原书记张琦落马受审曾为张琦担任司机13年的周某也被检察机关指控使用影响力受贿450万元。12309中国检察网克日公布的《周某使用影响力受贿罪起诉书》披露了上述内容。

（8月5日《半岛都市报》）

本文关键词：13年,受贿,450万元,市委,书,记的,司机,爱游戏官网,咋,就

本文来源：爱游戏官网-www.smzb18.com